本報訊（通訊員董波 楊國杰）12 月3 日6 時，天津百萬噸乙烯及配套項目首套開車主裝置——煉油工程130 萬噸/年蠟油加氫裝置生產出合格產品，標志著裝置一次投料開車成功，迎來了項目投產運行的開門紅，為該公司生產符合國Ⅲ標準汽油，實現產品質量全面升級奠定了堅實的基礎。
12月2日下午，煉油工程新區中控室130萬噸/年蠟油加氫裝置的控制臺前，人們有條不紊的忙碌著。不時從對講機或電話里傳來內操和外操的對話聲：“各項引油條件是否具備，請再確認一遍。”稍后，“條件具備，人員就位，可以引油。”3點36分，隨著裝置開工指揮的一聲令下，蠟油開始緩緩被引進了裝置，經過一系列的操作調整，于3日早上6點生產出了合格產品。
據了解，該裝置是天津石化100萬噸/年乙烯及配套項目1000萬噸煉油工程中首套投料進行生產的裝置，以3#常減壓裝置的直餾重蠟油、1#、2#延遲焦化裝置的焦化蠟油為原料，主要生產的加氫精制蠟油作為催化裂化裝置的原料，可為煉油部生產符合國III標準的汽油發揮巨大的作用，同時該裝置還可生產少量的精制柴油和石腦油。
該裝置于2007年12月17日開始打樁，經過近兩年的建設施工，于今年8月31日實現中交。裝置中交后，針對“三查四定”中的978項問題以及試運過程中發現的問題，煉油工程開車指揮部積極組織有關部門加快了整改消缺的進度，車間人員則24小時保證有人配合施工，相繼完成了978項問題的整改，32800米管線的沖洗和吹掃，大型機組的試運和66臺機泵的試運，烘爐、裝劑、水聯運、油運、催化劑的硫化和鈍化以及5380點不合格螺栓、螺母的更換。為裝置早日具備投料開車的條件贏得了時間。
目前，該裝置的操作人員正在進行緊張的參數調整，增加了對裝置別是關鍵部位巡回檢查的頻次，以使裝置快速度過“磨合”期，早日達到最佳的運行狀態。有關部門增加了現場值班和保鏢人員的技術力量，做到發現問題及時處理。化驗人員則及時將對裝置產品餾出口的分析數據反饋給操作人員指導操作。
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