日前，天津百萬噸乙烯工程現場一片繁忙景象：一臺高5米多、重達500噸的龐然大物正徐徐進入工程現場，這就是天津百萬噸乙烯裝置中最為關鍵的核心設備——裂解氣壓縮機組。記者從天津石油化工公司了解到，在歷經5小時試驗取得試車成功后，該設備將于近期開始安裝。至此，在百萬噸級乙烯裝置中我國將首次擁有“中國芯”。
據了解，這套國產化裂解氣壓縮機組設備由天津石油化工公司與沈陽鼓風機集團共同研制，是我國首個擁有自主知識產權的百萬噸級乙烯裂解氣壓縮機裝置。在此前進行的國產化乙烯裂解氣壓縮機的試車過程中，該機組各項指標均達到攻關目標及國際標準要求。
在乙烯裝置中，裂解氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機和乙烯壓縮機俗稱“乙烯三機”，是百萬噸乙烯裝置中最關鍵、最難國產化的核心設備，生產技術長期為世界少數幾家公司壟斷。裂解氣壓縮機為乙烯裝置的“心臟設備”，也是天津百萬噸乙烯裝置中最為關鍵的核心設備。目前國內乙烯裝置裂解氣壓縮機多為進口設備，價格昂貴。
天津石化在乙烯項目建設前，就按照中石化提出的'全力推進大型設備國產化'要求，先選擇了一批國內尚無制造先例的重要設備進行調研和方案分析，以確定是否具備國產化條件。對具備國產化條件的，積極做好相關準備工作，同時，還對部分進口設備進一步探討國內外聯合制造的可能性。在經過多次調研與論證后，天津石化決定與沈鼓集團共同研制開發乙烯裂解氣壓縮機組。
為此，天津石化公司還專門成立了裂解氣壓縮機組國產化課題小組，并確定了百萬噸級乙烯用壓縮機技術方案優化、對壓縮機排氣渦殼氣動分析等12個研究課題。為確保課題順利推進，小組成員多次前往沈鼓集團，與其共同攻克了裂解氣壓縮機高壓缸機殼水壓試驗、大直徑葉輪加工制造等技術難題。
據悉，截至目前，在天津石化百萬噸乙烯配套工程項目中，乙烯工程裝備國產化率達到78%以上，煉油工程的裝備國產化率已超過90%。
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