朗盛的輕量級解決方案最近在本田汽車公司新近上市的首款燃料電池汽車(FVC)Clarity中得到了具體呈現，運用了朗盛的連續長玻纖增強熱塑性復合材料Tepex和朗盛子公司Bond-Laminates的聚酰胺6(PA 6)，并采用了混合型動力后保險杠所采用的一次性成型技術。
輕量型的設計，采用的是Tepex dynalite、連續長玻纖增強熱塑性復合材料、Tepex flowcore和隨機長玻纖增強復合板材多材料分層組合而成。這種組合能夠確保復雜幾何部件成型過程中物料流程更為便利，機械性能也更強，比如，在后保險杠的應用中也具有極好的動態吸能。
作為朗盛全資子公司Bond-Laminates的旗艦品牌，Tepex是一種輕型但高強度的先進復合材料，由熱塑性樹脂基和玻纖連續增強劑如碳或玻璃制成。Tepex擁有的增強纖維和熱塑性塑料基材使其具備卓越的機械性能，又足夠輕盈，能使部件減重高達50%以上，并且使汽車的油耗更低，二氧化碳的排放也更少。
目前朗盛主要向全球汽車制造商和部件供應商提供它的定制型HiAnt輕量化設計服務和屬性測試服務，同時也支持大批量生產。
全球汽車工業都面臨著CO2氣體排放限制收緊的問題，汽車制造商們都在積極開發零污染型汽車，例如EV(電動車)和FCV，該種需求推動了能夠讓汽車“減重”的創新材料和新型技術的市場需求，德國特殊化學品公司朗盛輕量化技術因此成為全球汽車產業的香餑餑。
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