日前，朗盛向外界公布了其新研發的產品聚酰胺（PA）66在汽車中的使用效果。稱其不僅可以大幅降低車重，還能改善駕駛性能、降低成本。
聚酰胺是用于現代汽車制造的多功能材料之一，與鋼板或壓鑄鋁合金材料相比，可以大幅減輕車重。該產品已經用于奧迪A3、A4和A6以及大眾帕薩特等車型中使用的1.8升和2.0升發動機油盤的制造，結果表明，成品質量比鋼結構解決方案減輕了約1千克，比鋁合金材料油盤輕約50%。
“如此大幅的減重，不僅極大地降低了汽車的燃油消耗和二氧化碳排放，而且由于減重部位在前軸，還大大改善了駕駛性能。”朗盛聚酰胺發動機部件專家法蘭克·科魯茲（Frank Krause）如是說。
據朗盛介紹，發動機空間越來越緊湊的發展趨勢導致用鋼板制造油盤越來越困難，尤其是深度部件，因為鋼材的拉伸比已經達到極限。但聚酰胺在這些場合中可以大顯身手，從而大大提高了設計自由度。與鋁材相比，除了減重，聚酰胺的優點還在于可用來制造可供直接組裝的注塑成型部件。壓鑄鋁制成的油盤則必須先經過預成型處理，如修邊、法蘭加工等，以刨平鋁板。使用聚酰胺則可以大大降低制造成本。
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