電動汽車可能成為未來的主流車型，但對于某些用途來說，比如送貨卡車，電動汽車恐怕在動力和行程上都有些欠缺。
一時用不上電動運輸車，并不意味著放棄努力。著名的速遞公司UPS就正在測試一種塑料的運輸車原型，它比傳統運輸卡車減重好幾百公斤，一次加油的里程提高達四成，而且更容易維修。
這些卡車用重量輕、堅固耐用的ABS塑料制成，使車的重量比一般鋼板材制成的車輕了450公斤。塑料運輸卡車的重量通常約5噸，由于交付時的包裝而略有上下。
鋼板車身的卡車盡管很重（單是噴涂的油漆便可重約45公斤！），其實它還是“碰不起”的，一個輕微的凹痕或缺口，就會露出下面的底漆。此時，UPS不得不將其維修一番，讓它看上去嶄新，符合公司對運輸車外觀的要求。
但塑料運輸車就讓人省心多了，它全身是棕色的，即使有個凹痕也可以承受，看不出大毛病；維修也比較方便。
新設計的原型車還有其他一些聰明的點子，比如所有的燈都用上更有效率的LED（出于某種原因，大燈除外）；近模塊化的設計，使各種部件（保險杠，側面板）的更換更加方便、快速、便宜。
最重要的是，塑料運輸車真正符合成本效益。一系列的調整使新車能放棄傳統的200馬力發動機，改用小巧的150馬力發動機，并絲毫不顯得缺乏動力。
另外，塑料運輸車看來較容易通過立法而部署。今年，原型車將接受進一步的測試，如果在長途試驗中也能過關，塑料運輸車2012年就可能上路。
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