亞化咨詢最新數據顯示，受聚酯生產的驅動，我國乙二醇進口量大幅增加。2010年中國乙二醇進口量為664萬噸，比2009年的582萬噸增長14%。亞化咨詢根據2011年的聚酯生產、汽車防凍液的需求增加，以及國內石化和煤制乙二醇產能幾乎沒有增長的發展態勢預測，2011年中國乙二醇的進口量將超過700萬噸。
近半年多以來，隨著國際油價從70美元/桶的區間上漲到100美元/桶的區間，乙二醇的市場價格也從2010年7月的6000元/噸強勁回升到2011年3月的近10000元/噸。
2010年，受紡織行業景氣以及棉花價格大漲等因素影響，我國化纖消費量大幅提升，聚酯行業出現了產銷兩旺的態勢，并帶來乙二醇消費量的持續增長。聚酯行業紛紛擴產或新建項目，2010年共有約409萬噸新產能投產。據估算，2010年我國聚酯產量約為2267萬噸，消費乙二醇771萬噸。
亞化咨詢預計，今年我國還將有470噸/年的新建聚酯產能投產。到今年底，我國聚酯總產能將達到3350萬噸/年。今年國內聚酯行業開工率如果以75%估算，則產量將約為2512萬噸，消費乙二醇854萬噸。
此外，中國汽車工業協會統計，2010年我國汽車產銷量雙雙超過1800萬輛，增長幅度超過30%。汽車防凍液對于乙二醇的需求量也有所增加。2011年我國汽車銷量如果繼續保持在1600萬輛以上，汽車保有量將進一步增加，防凍液對于乙二醇的需求量也將有所增加。
亞化咨詢表示，由于我國乙二醇生產能力主要集中在大型石化企業，采取乙烯氧化制環氧乙烷，再水解制乙二醇，產能增長受制于大型石化乙烯裝置的建設計劃。資料顯示，到2010年底，中國的乙二醇生產能力約400萬噸，其中包括通遼金煤的15萬噸煤制乙二醇產能。2011年我國將不會有新的石化路線乙二醇項目投產。新增產能也只有華魯恒生的5萬噸/年的煤制乙二醇項目，預計2011年下半年試車投產。
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