上海力卡塑料托盤制造有限公司總經理胡文龍：當前，塑料原料正向節能降耗的高新復合型新材料發展，禁止和減少有毒有害材料的使用，開發性能優良的代替材料受到了社會和企業的高度重視。西方國家通過法律法規，限制或禁止含有毒有害材料的產品進入市場，如歐盟RoHs指令。國內也有許多行業的專業人士和企業參照國際上的要求，提高了綠色環保的產品標準。隨著塑料行業的發展，國內企業也面臨著一個環保問題，綠色塑料的概念開始被眾多企業所接受，可再生塑料及可降解/生物降解塑料將得到更廣泛運用。因此，塑料托盤在原料上將會有一個革命。誰先掌握了這門技術，誰就領先占領了市場。
北京菲寶利華環保塑膠技術有限公司總經理陸曉中：事實上，相對于傳統的木托盤，塑料托盤擁有巨大優勢：塑料托盤比木托盤的壽命長約10倍；塑料托盤結構的可靠性大大高于木托盤，這減少了托盤的損害消耗，以及由于托盤損害造成托盤上物料的損害；塑料托盤比同樣的木托盤重量輕，從而減少了運輸的重量及費用；塑料托盤可以清洗再利用，可以露天擺放，而木托盤容易受蟲害和霉變的影響；塑料托盤在特種商品市場上的適應性更強，如食品、飲料、醫藥工業等行業，可以根據不同工廠的要求，將塑料托盤制成各種顏色，加上相應的公司徽標和標記；塑料托盤可以全部回收并重新利用，大大減少了垃圾和處理費用。
根據交通運輸部的相關統計數據，僅去年我國石化商品一次物流總額就已超過8.5萬億元，而危化品運輸量占全國危險品運輸總量的85％。物流成本在石化企業的經營成本中占有很大比重，且石化產品的特性對物流工具的環保、安全、便捷等方面提出很多特定要求。因此石化物流正受到越來越多的重視。石化商品物流的高速增長，將極大帶動對托盤尤其是塑料托盤的需求。
中國物流與采購聯合會托盤專委會常務副主任靳偉：中國托盤市場潛力巨大，國外托盤經營企業已紛紛進入中國市場。比如，國際知名的CHEP公司，日本的JPR和UPR公司，以及韓國的KPP公司等。他們在中國都投入力量開展托盤租賃業務。歐洲的托盤認證體系也和中國一些托盤制造企業建立了合作關系。目前國內中包精力托盤共用系統（北京）有限公司和無錫美捷現代物流科技有限公司已經開始托盤租賃業務并且取得了一定進展。同時，大國企也有所行動，比如招商局集團收購了澳大利亞的LOSCAM托盤系統公司，進一步的發展計劃正在制定中。
中遠集裝箱運輸公司貿易保護部張榮忠：塑料制作的托盤問世已經好多年，在集裝箱運輸和其他模式運輸過程中被不少國家和地區使用，可惜從來沒有達到被托運人大規模使用的程度。迄今塑料托盤在全球托盤周轉運營總量中僅僅占到2%～3%的比重。其原因是人們的傳統觀念認為木質托盤吸潮、耐用、價格低廉，而塑料托盤價格高等等。其實從目前托盤運輸市場動態來看大多并不是那么一回事，至少缺乏整體性、長期性和規模性經濟效益鏈考量。更加值得注意的是，塑料托盤回修率相當低，這是動不動就損壞和需要專人帶著專用工具修理的木質托盤無法比擬的。據統計，質量再好的木質托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費不低于3美元。再說木質托盤在運輸過程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國每年就丟失木質托盤300萬件，全球集裝箱運輸行業中的木質托盤年均丟失量達到6億件。尤其是用來托運肉類，魚類和其他容易變質食品或者有毒化工危險品的木質托盤，通常必須按照規定進行銷毀處理。而塑料托盤只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。另外，木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁。而用特別工程塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，翻修率極低。即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤還可以回爐重新制成新型塑料托盤，而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理。
山東力揚工貿有限公司負責人：截至2006年底，全國直接從事木塑復合材料研發、生產的企事業單位已逾150家，從業人員數萬人。但是總體來說，木塑材料在我國的應用仍處于較為初級的階段。制約木塑托盤發展的原因主要體現在下面幾個方面：
首先是市場認知度低。木塑產業在國外都得到政府政策的扶持，如在日本，每收集、使用1噸廢舊塑料，國家補助5萬日元。木塑生產使用的木質原料屬于小材小料和加工剩余物，增值稅可即征即返。歐美等發達國家的木塑行業經歷了20年，但國內的木塑行業從開發到制造出產品還不到10年，因此市場認知度低對木塑行業來說是最大的困難。
其次，托盤標準尚未出臺。目前木塑材料托盤在國內尚無統一標準，木塑托盤的標準也僅僅是參照木托盤的標準修訂的，十分不完整。有關專家呼吁，國家有關部門應及早制訂相關的行業標準，樹立行業規范，以保證國產木塑材料的健康發展。
最后，國家政策扶持具體項目尚未公布。目前，國家發改委已將“木基復合材料的技術開發”歸入《產業結構調整指導目錄（2005年）》的鼓勵類項目。但政策扶持的具體措施目前尚未公布。
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