按照鐵道部提出的最新規劃，二○一○至二○一二年，新建線投產達二點六萬千米，其中客運專線九千二百千米。目前我國鐵路規劃建設配套用尼龍工程塑料量每千米七噸以上，僅緊固件一項每千米就要用到五千套。高速鐵路的快速發展帶動了我國尼龍專用料需求量的快速增長。
據悉，國外先進國家在二十世紀七十年代就開始將改性尼龍工程塑料應用在鐵路軌道用的緊固件中。歷經三十多年使用和驗證，改性尼龍工程塑料已經廣泛地應用到了軌距塊、擋板座和套筒等緊固件中。尼龍用于高速鐵路上，可以有效解決機車抖動、噪音大的問題，并能確保軸距穩定，減少維修次數，特別是它具有優良的抗振性，對保障高速鐵路機車的平穩運行至關重要。與金屬部件比，尼龍部件有質輕、防銹、抗振、抗沖擊、長期熱穩定性和絕緣性好，而且流動性高、加工性能優異，設計靈活性大，易于實現部件一體化，減少了部件數和組裝工序，提高的了安裝效率，易維修。
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