工信部昨天發布《異氰酸酯（MDI/TDI）行業準入條件》（以下稱準入條件），要求新建MDI裝置單套起始規模必須達到30萬噸/年及以上，新建TDI裝置單套起始規模必須達到15萬噸/年及以上。光大證券化工分析師張力揚認為，新的門檻對上市公司是利好。
準入條件從產業布局、規模工藝和裝備、原料和動力消耗、安全健康環境保護等方面，對MDI/TDI行業設置了新準入門檻。主要內容包括：新建或改擴建異氰酸酯項目應在化工園區內建設，項目選址應并符合本地區土地利用總體規劃；為滿足國家節能、環保和資源綜合利用要求，實現合理規模經濟，新建MDI裝置單套起始規模必須達到30萬噸/年及以上（改造或擴建項目除外），新建TDI裝置單套起始規模必須達到15萬噸/年及以上（改造或擴建項目除外）。其他還包括對能耗、物耗的要求。
聚氨酯被世界化工界視為繼聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS之后的第六大塑料合成材料，廣泛用于汽車、家電、建材等領域。MDI、TDI是生產聚氨酯的重要基礎化工材料。
張力揚認為，正在征求意見的鋼鐵行業準入條件，背景是鋼鐵產能過剩，為淘汰落后產能而設置的。但MDI/TDI行業準入條件不同，國內MDI/TDI行業供需基本平衡，而且進口占比較高，該行業設置新門檻，更多是從環保角度考慮的。
業內人士稱，目前，國內有四家MDI生產企業，其中三家是外資，內資僅煙臺萬華。至于單套30萬噸/年，只有煙臺萬華和拜耳產能在30萬噸以上。而現有企業TDI年產能一般三五萬噸，國內尚沒有一家企業達到單套15萬噸/年這一規模。業內人士認為，新門檻將抑制MDI/TDI的供給速度，對相關上市公司是利好。
【打印本文】
