來自匹茲堡的消息，拜耳材料科技（BMS）汽車玻璃業務新的戰略產品BayVision™綜合玻璃原料，塑料加工和綜合開發以及工程資源方面的建議，整合成為一個產品和服務包，與不同客戶密切合作，滿足每位客戶需求。可以說在整個行業，汽車OEM廠商和供應商采用拜耳Makrolon®聚碳酸酯樹脂取代車用玻璃在汽車減重及三維立體造型上取得了重大成果。
提供玻璃裝配業全面服務能力的發展里程碑是拜耳與德國Momentive高性能材料的伙伴關系。 Momentive正在開發一種新的用于汽車外部硬涂層聚碳酸酯組件的底漆SHP 470 FT 2050。該產品具有良好的耐候性和耐刮傷性。
“我們發現，該底漆與既定的聚碳酸酯應用Momentive面漆AS 4700兼容，并且比以前使用的產品更容于應用。通過對Makrolon AG 2677聚碳酸酯樹脂的測試，專為汽車玻璃的透明聚碳酸酯完全達到要求。”負責大型汽車全景窗業務的Benda說。
分兩步加工，先用底漆，然后用AS 4700聚硅氧烷基面漆提供抗磨損性和耐候性。該聚硅氧烷基面漆目前常用于Makrolon AG 2677聚碳酸酯樹脂涂層板。具有相同的應用條件及固形物含量，新的底漆相比以前使用的產品能顯著改善耐候性。相比其它的玻璃裝配技術，BMS兩步加工為汽車原始設備制造商提供改善聚碳酸酯玻璃效率和成本效益的能力。
透明的表面正成為汽車設計的熱門造型，預計在未來幾年這一趨勢將大幅增加。與玻璃相比，聚碳酸酯作為玻璃材料的主要優點是，它為設計人員提供了更大的自由度，同時降低高達50％的重量，減少燃料消耗和二氧化碳排放。同時它還降低車輛重心，提高了駕駛性能。
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