每天，垃圾運輸車司機老洪，都要負責將上海7成生活垃圾運往老港填埋場。6月1日至今，他并沒有感到垃圾中的塑料袋減少了。在垃圾填埋場里，偶爾有風吹起覆在垃圾上的膜布，成群的破舊塑料袋便會隨風起舞……
“塑料袋在地下至少要50年才能腐爛。希望執行‘限塑令’后，生活垃圾中的塑料袋能明顯減少。”老港的工作人員望著垃圾山，由衷地說。可是，6月1日后，本市塑料袋的最終數量并沒有明顯降低。另一方面，環保的可降解塑料袋在我國始終沒有順利地生根發芽。
在積極推進“限塑”的同時，一個關于環保替代品的命題同樣顯得迫在眉睫。
■垃圾填埋場塑料袋沒減少
老港垃圾填埋場日均處理垃圾近萬噸，占上海全部生活垃圾的70%。每天早上，機械抓手把船上的垃圾“放”進等候在碼頭邊的垃圾運輸車上后，老司機洪詩華便把垃圾車向填埋場開 去。
“這段時間，我沒有感覺到混在垃圾中的白色塑料袋有減少的趨勢。”他告訴記者。按規定，垃圾填埋場必須每日都用特制的膜布將當天堆卸的垃圾完全覆蓋，以免異味擴散。偶爾有風吹起膜布的一角，成群隨風飛舞的破舊塑料袋便映入記者的眼中。
“這些廢舊塑料袋是不能分解的。”老港垃圾填埋場的工程師告訴記者。這些不能降解的塑料袋，將會給環境帶來巨大危害。目前商場、超市贈送的塑料袋絕大部分都是不可降解的，如果用作垃圾袋，隨垃圾一起被填埋，塑料袋埋在地下要過大約50年以上才能腐爛，并且嚴重污染土壤。如果采取焚燒處理方式，則會產生有害煙塵和有毒氣體。因此，填埋場對塑料袋總是一籌莫展。
統計數據顯示，我國塑料購物袋國內消費總量一年大概160多萬噸，限塑后估計用量可以減少30%至50%。從資源角度講可以節約1/3，那背后最少是300萬噸石油。從環保角度講，限塑前有許多超薄塑料袋，大概幾十萬噸，許多是填埋的，一部分是焚燒的，一部分留在自然環境中。
“我們希望執行‘限塑令’后，上海產生的生活垃圾中，塑料袋大量減少。”望著老港的垃圾山，工作人員由衷地表示。
■“可降解”墻內開花墻外香
要很快實現老港填埋場工人們的心愿，看來有些難。目前簡單的塑料袋生產已在上海日漸萎縮，一部分企業在上世紀末就向生產可降解塑料袋轉型。可記者在調查中發現，他們的轉型之路始終不暢，出現了“墻內開花墻外香”的局面。
“要做可降解塑料袋，你要有時間與技術的支撐。否則就會很困難。”上海林達塑膠化工有限公司負責人王梓剛說。
因為相信可降解塑料袋是今后發展的必然趨勢，王梓剛的企業在上世紀末就開始了可降解技術的技術儲備，并得到了上海高新技術企業的資質認可。即便這樣，企業并沒有像料想中的賺個盆滿缽滿。“事實上，最早和我們同期做可降解塑料袋的企業，幾乎都因沒有銷路倒閉了。”
雖然“限塑令”后前來咨詢的國內企業不少，可是，其在國內的推廣卻始終有些困難。原因之一，是與普通塑料袋相比，價格較貴。據悉，可降解塑料袋是用玉米淀粉和其他材料合成的，不論是其物理強度，還是拉伸力度，都可達到國家標準。但是其成本價卻比普通塑料袋貴了每噸兩三千元。從生產上說，可降解塑料袋的產量也普遍較低，生產難度較大。
即便如此，目前，林達公司的可降解塑料袋，在澳大利亞、新加坡都有不錯的銷路。一位福民街小商品市場的塑料袋攤販也對記者說，他在三四年前就賣過可降解塑料袋，但是生意很冷清。“可降解塑料袋顏色發黃。老百姓都不愿意買，以為是次品。”
■可降解塑料袋是發展方向
不過，國家發改委資源節約和環境保護司副司長李靜指出，有償使用塑料袋的一個重要內容是限制塑料袋，而另一方面就是開發推廣完全可降解塑料袋。這對土壤、環境是有好處的，也可以節約大量石油資源。
今后全降解將成為塑料包裝材料的發展方向之一。目前我國已把降解塑料包裝列入優先發展領域,降解塑料包裝在農業、食品、日化、醫療等行業都具有較大的市場潛力,全國可降解塑料包裝品未來的市場需求量有望達200萬噸。
李靜也表示，財政、稅務部門也在研究抑制塑料袋污染的稅收政策，如在消費稅、環境稅方面可能會考慮這方面問題。同時，國家相關部門正在研究對廢塑料處理技術的開發利用，研究開發一些好的替代產品。
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