空中客車公司繼推出A380之后，規劃設計中的下一代商用飛機將加大使用復合材料的數量。
據歐洲航空公司稱，今后幾年內將開發的新型A350飛機中占總質量52%的結構組件將會采用復合材料來制造，主要是碳纖維增強塑料材料。鋁材和鋁合金材料將占飛機總質量的20%，鈦占14%，鋼占7%。這比A380上使用的復合材料有很大增加，A380上復合材料質量只占飛機總質量的25%。
而A380之前的空中客車商用飛機上只使用了10%的復合材料。大量使用復合材料是基于飛機訂戶需要重量較輕的飛機。使用碳纖維增強塑料制造的飛機，可獲得的效益包括減少燃油消費量、減少維修成本和延長飛機使用壽命。
這些因素已促使空客A350的機身原設計從鋁質結構改變為碳纖維增強塑料-鋁混合結構。A350的垂直尾翼、機翼和機身整流板都將普遍使用復合材料。
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