在過去的幾年里，奧地利恩格爾集團受益于塑料加工工業的迅猛發展（特別是汽車零部件的加工需求）實現強勁增長。截至2019年3月底，恩格爾集團的2018/19財年繼續實現穩步增長。
強勁增長正轉變為橫向整理
“但在全球范圍內，這種強勁增長正轉變為橫向整理狀態。”恩格爾東亞及大洋洲總裁魏邁絡（Gero Willmeroth）說，“除了歐洲的德語國家（德國、奧地利和瑞士），亞洲（特別是中國）雖然繼續增長，但也開始出現一些軟化跡象。另一方面，北美的最新發展并不令人振奮，主要經濟力量之間的貿易爭端產生了不確定性。 ”
新出行模式帶來輕量化結構件新需求
魏邁絡表示，從去年年中以來，雖然汽車行業的增速放緩，但中國依然保持增長。“這種增長并不僅是數量上的增長，還將受到投資于更高水平生產設備的激勵。當前汽車行業的發展趨勢將增加對創新加工技術的需求。” 魏邁絡說。
他強調，“電動汽車和其他替代的驅動概念、自動駕駛、以及像汽車共用類型的替代使用模式，正在導致對高品質、功能強大的塑料部件以及新的經濟型生產工藝的需求日益增長。”
CHINAPLAS 2019現場展示LED透鏡注塑成型
如在CHINAPLAS 2019 上，恩格爾集團將通過一臺配備ENGEL viper 線性機械手的無拉桿 ENGEL e-victory 310/120 注塑機，展示如何采用LSR作為透鏡材料，實現LED前照燈透鏡的注塑成型。
“LSR與玻璃相比，可顯著減輕重量；與PMMA相比，LSR可注塑加工成任意幾何形狀，擁有更大的設計自由度。” 魏邁絡解釋道，“并且我們配置的生產單元，實現了高度自動化，當LED透鏡離開生產但愿是，已處于待安裝狀態，無需進行二次加工。” 魏邁絡說。
其中，ENGEL無拉桿注塑機可實現LSR的高效注塑成型。ENGEL viper 機械手可以直接從側面從空腔內不損傷邊緣圍繞一周，減少了搬運時間，從而減少模具打開時間。
此外，無拉桿技術可實現特別緊湊的生產單元。因為中間沒有拉桿，所以可以完全使用模具模板直至其邊緣。這意味著，ENGEL在CHINAPLAS 2019上使用的大容量透鏡模具適合相對較小的 120 噸注塑機。
LED透鏡的注塑成型要求精確再現表面細節，這就要靠模具模板的出色平行度。據魏邁絡介紹，獲得專利的 force divider 確保在形成鎖模力期間，運動著的模具模板能準確地跟隨模具，將施加的力均勻地分布在表面上。在使用多腔模具時，所有腔的分模線承受相同的表面壓力。這確保了低粘性的硅膠在加工時不會出現毛刺，并且注塑部件不需要返工。
“我們今年與Dow Silicones、ACH-Solution和 AVR Tech Innovations 在內的合作伙伴，共同完成這一LSR透鏡注塑成型生產單元的展示。”魏邁絡補充道。LSR透鏡不僅可應用于汽車，同時也可用于建筑和街道照明。
工業 4.0 是另一個增長動力
除了汽車輕量化，魏邁絡認為工業 4.0 是另一個增長動力。如今，ENGEL已經為智能工廠提供了全系列的成熟產品和服務。工廠借助智能輔助系統，實現制造過程不斷自我優化，從而提高制造效率、可用性和生產率以及產品品質。
如上文提到的LED 透鏡注塑成型生產單元，就采用恩格爾自主研發的iQ weight control來分析聚合物熔體注射時的壓力曲線，將測量值與參考周期進行比較，并根據當前條件在逐次注射中調整注入剖面、轉換點和維持壓力。在產生單個廢品之前，原材料和環境條件的波動即自動得到補償。
“當前的新市場形勢，只有不斷推出具有競爭優勢的設備，且不斷對設備進行創新優化，才能助力用戶更加成功。恩格爾已經準備迎接好這個挑戰。”魏邁絡總結道。 CHINAPLAS 2019展臺：4.1J41
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