汽車用聚烯烴塑料零部件分為三類：內飾件、外飾件和功能件。本文主要從內飾、外飾兩方面介紹聚烯烴的應用。可以說，聚烯烴在新車型中的應用成為當下汽車界的又一流行趨勢。
聚烯烴發泡材料
塑料行業的人士都知道，迄今為止，泡沫塑料在很大程度上應用于隔音和保溫、表面材料、密封件以及緩沖器。硬質泡沫塑料板的厚度為1-5毫米不等，相比傳統材料，包括注塑成型硬質塑料，重量要輕50%-70%。
瑞士聚烯烴泡沫制造商Sekisui Alveo推出AlveocelLPF，一種應用于汽車行業的硬質泡沫塑料板。這種由閉孔PP泡沫制成的塑料板密度在200-600千克/立方米。
Sekisui Alveo稱，這種硬質泡沫塑料板可以用來替代表面積較大的部件，比如硬質塑料蓋板，同時也能作為三層復合組件中的外層使用。
Sekisui Alveo所產塑料板的標準尺寸分為兩種：1200x1000毫米和1200x2200毫米，可按需提供其他尺寸。
Sekisui Alveo發現這種材料還存在很多應用潛力：輪胎襯層，可保護車體免受公路碎片的刮擦；通過與適當的織物或鋁箔遮蓋物結合，成為汽車內飾件的表面遮蓋物；乃至一對一替代用于制造深沖或壓模零部件。
硬質泡沫塑料板在塑料行業逐漸顯現其出色的特點，AlveocelLPF硬質泡沫塑料板的耐熱性達140℃，100%可回收，可通過壓模和真空成型制造，用作疊層蓋板的基板。
增強劑讓聚烯烴不再“隱藏”
美利肯化工公司推出了一種高性能的聚烯烴用增強助劑Hyperform HPR-803。據稱該產品與傳統的礦物填充系統相比，可以減輕15%的重量，同時很好地保持了剛度和耐沖擊強度之間的平衡。
美利肯公司的新型聚烯烴增強材料可以達到與滑石粉填充的復合物相同的表面質量，而這是短切玻纖無法實現的。用Hyperform HPR-803取代短切玻纖，加工商可以擴大PP和其他聚烯烴的應用范圍，而不必局限于目前的“隱藏式”汽車結構部件，可用于保險杠、車身板等許多可見部件中。
熱塑性聚烯烴
近年來，熱塑性聚烯烴在新車型中的應用成為又一流行趨勢。
目前，尼桑2014款Rogue車型中的汽車后備箱蓋就采用該種材料。該新型汽車罩蓋性能優越、設計高端大氣，為此還獲得美國塑料工程師協會頒發的“2014汽車創新大獎”。
據悉，該汽車后備箱蓋采用全新熱塑性聚烯烴PP樹脂打造。噴漆A類外門板由里安德巴塞爾工業（LyondellBasell）具有極高熔體流動性、高剛度、高沖擊性能、礦物填料填充熱塑性聚烯烴（TPO）牌號制造（據說是北美首次在外部提升式門中使用這種材料）。這一罩蓋不僅質量輕（凈重是等體積傳統復合材料的70%），在性能方面也有很大的改良。
由北歐化工與博祿公司聯合推出的眾多最新研發的工程塑料中，Fibremod TMW E380HP和Daplen TMEE058AI堪稱代表。Fibremod WE380HP是一種新型PP復合材料，在以PP為原料的基礎上融入了20%的玻璃增強型纖維以及10%的礦物填料，耐熱性能優異，具有良好的尺寸穩定性，還可進行多次深加工，可廣泛應用于汽車機構性部件。
其中，Daplen TMEE189HP不但抗沖擊力強，還具有優異的防紫外線和耐刮擦性能，作為Daplen TMEE189HP的升級版，熱塑性聚烯烴Daplen EE058AI采用tigerstripe-free專利技術生產，有效避免了傳統聚烯烴在使用后不久會出現斑點條紋，影響產品外觀的問題。
陶氏化學公司推出的適用于汽車內飾及外飾零件的熱塑性聚烯烴（TPO）材料的新牌號—ENGAGE XLT聚烯烴彈性體，能為復合材料生產商、模制品生產商、汽車生產商以及消費者帶來多種性能優勢。得益于更為卓越的抗沖擊效率，復合材料生產商能在TPO生產過程中減少彈性體的用量，并確保卓越的抗沖性能。彈性體用量的減少有助于增加TPO的強度與熔體流動性，同時還能減小零件壁厚，減輕成品零件的重量，進而使汽車的燃油經濟性得到改善。
電腦模擬顯示，采用ENGAGE XLT打造零件，可使其總重量減輕多達10%。模擬試驗還證明了零件壁厚的減小有助于縮短成型周期。實際的零件成型實驗則證明了更為卓越的脫模性與成品質量。
陶氏彈性體市場營銷經理Dave Mitchell表示：“ENGAGE XLT能幫助使用者在更短的時間內生產更輕型、更大型的零件，進而使得復合材料生產商與汽車生產商在不犧牲產品質量的前提下，以更為有效的成本打造安全、省油的汽車產品。”
ENGAGE XLT產品以自由流動的顆粒狀形式提供，能在大規模的持續復合操作中輕松使用。
高性能聚烯烴
埃克森美孚化工生產的Exxtral高性能聚烯烴被選用于新型雪佛蘭科邁羅（Camaro）車的后保險杠面板。Exxtral H1725聚烯烴用于科邁羅的所有型號，該系列轎車早已上市。
之所以選用Exxtral H1725，是因為該材料具有良好的加工性能、較高的硬度和沖擊強度以及較低的收縮率。該牌號還具有良好的尺寸公差精度，可滿足部件和車輛的技術指標要求。
Exxtral H1725 聚烯烴在低溫下沖擊強度較高，具有保險杠面板所需的剛度和韌性之間良好的平衡，較低的線性熱膨脹系數（CLTE）和優異的油漆涂覆性能。用于汽車其它外飾產品中也可賦予極佳的涂覆性能。
Exxtral H1725 聚烯烴熔體流動速度高，并優化了配方，所以加工條件范圍較寬，產品具有良好的外觀，用于模內著色外飾產品不會產生“流痕”和“虎皮紋”等問題。
【打印本文】
