日前，環氧樹脂行業協會年會在黃山召開。會上各廠大念苦經，基本沒有什么新的市場運作。目前市場行情進入“冰河”，已經形成整體產業鏈疲態。長春常熟年產13.5萬噸雙酚A裝置，開車時間推遲至明年二季度。遼寧盤錦環氧樹脂、環氧氯丙烷裝置，也將推遲至明年7月試生產。產業鏈中最為低迷的要數環氧氯丙烷，產能躍進式增長致其持續低迷。
今年以來環氧氯丙烷市場持續不振。其中，華東地區最高價位不曾超過每噸12500元，最低萬元以下價格更創2008年金融危機以來新低。低迷狀態令供應商家虧損連連，國內10余家環氧氯丙烷廠家，8月以來僅有海力化工、山東化工、齊魯石化正常開工，個別全年開工率預計不足三成，行業嚴重虧損已成定局，究其原因仍在于產業結構嚴重不合理性。自2006年起，環氧氯丙烷產業國內產能躍進式增長，嚴重脫離實際所需。
今年國內年產能已近百萬噸，而表觀需求量不足50萬噸。值得注意的是尚有數十萬噸在建擬建產能，預計今后幾年環氧氯丙烷企業形勢更加堪憂。
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